現(xiàn)在還有朋友對(duì)于物流公司與供應(yīng)鏈公司傻傻分不清楚，不過今天小編用這篇文章專門為大家講解一下關(guān)于物流公司與供應(yīng)鏈公司的區(qū)別，希望能夠幫助到大家!

　　我先看看兩者的不同點(diǎn)有什么，思維與視角不同，組織架構(gòu)不同，參與供應(yīng)鏈深度不同，收入來源不同。物流公司考慮如何把貨管好，供應(yīng)鏈公司則考慮如何把物流公司管好，物流公司還繼續(xù)考慮如何把貨管得更好的時(shí)候，供應(yīng)鏈公司已經(jīng)在考慮如何把物流公司正在管的貨變成錢啦。

　　一、物流公司與供應(yīng)鏈公司的思維與視角不同：

　　物流公司看一堆貨物就是貨物，而供應(yīng)鏈公司看一堆貨物其實(shí)就是一堆錢。物流更加關(guān)注于貨物的外部狀況，供應(yīng)鏈服務(wù)與供應(yīng)鏈金融更加關(guān)注于貨物的商品屬性，交易屬性，價(jià)值屬性，金融屬性。

　　物流企業(yè)微觀的關(guān)注：貨物的重量，體積，件數(shù)，車，船，集裝箱等等，是一種操作思維;

　　而供應(yīng)鏈公司更加關(guān)注：通過這些商品價(jià)值我們能否用2個(gè)資金去撬動(dòng)10個(gè)資金，是一種金融思維。

　　但是也要看到物流是供應(yīng)鏈服務(wù)與供應(yīng)鏈金融中的基礎(chǔ)行業(yè)，也是其中的一個(gè)抓手服務(wù)，二種在不同層面進(jìn)行的思維與思考。

　　二、物流公司與供應(yīng)鏈公司的組織架構(gòu)不同：

　　純物流公司一般都有市場(chǎng)部，業(yè)務(wù)部，倉儲(chǔ)部，運(yùn)輸部，或者操作部，人力資源部，財(cái)務(wù)部，關(guān)務(wù)部，客服部，信息部等;

　　而供應(yīng)鏈公司一般把物流相關(guān)操作都放在運(yùn)營中心，一般都有市場(chǎng)部，事業(yè)部，商務(wù)部，財(cái)務(wù)部，資金部，風(fēng)控部，人力資源部，信息部等等。

　　三、物流公司與供應(yīng)鏈公司的參與供應(yīng)鏈深度不同：

　　物流公司不參與交易中的商流，不開與不收商品貿(mào)易增票;而供應(yīng)鏈公司是要進(jìn)行商品買賣的，深度參與商流，但是一般不會(huì)對(duì)商品的屬性非自身責(zé)任進(jìn)行承擔(dān)。

　　因此物流公司的交易流水遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于供應(yīng)鏈公司，100個(gè)億的物流公司，在國內(nèi)屈指可數(shù)，但是100億供應(yīng)鏈公司，一大把。

　　四：收入來源不一樣：

　　物流公司幾乎全部靠提供物流服務(wù)獲得收入，而供應(yīng)鏈公司的物流收入占比極低，ICT行業(yè)甚至可能不到千分之五，供應(yīng)鏈公司有物流收入，服務(wù)費(fèi)收入，資金利息收入，匯差收入，保費(fèi)差收入等等。供應(yīng)鏈公司盈利來源比較多元化。當(dāng)然部分物流公司參與物流金融也會(huì)有監(jiān)管費(fèi)用收入。

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